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EL PUENTE ALAMEDA ORIENTE 2 EN EL ESTADO DE MÉXICO REGISTRA UN AVANCE DE 42 POR CIENTO: SICT

  • hace 7 horas
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●       La dependencia informó que estará concluido en octubre de este año y en noviembre inicia la construcción del puente 1


●       Estas obras beneficiarán a más de 1.7 millones de habitantes, al agilizar la movilidad de peatones y vehículos

 

El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), encabezada por Jesús Esteva Medina, informa que avanza la construcción de los puentes Alameda Oriente 1 y 2 en el Estado de México; la segunda estructura lleva un progreso de 42 por ciento.

 

Ambos puentes resultaron dañados con el sismo de 2017, por lo que se decidió demolerlas en su totalidad y reconstruirlas con una inversión de 2 mil millones de pesos.

 

Estas obras forman parte del Plan Integral de la Zona Oriente del Estado de México y a la fecha, se trabaja en el Puente 2 con dirección al Estado de México, que contará con 500 metros de longitud, tres carriles de circulación y se prevé que esté concluido en octubre de este año.

 

Actualmente, las labores incluyen la construcción de cajones, columnas y cabezales, montaje de trabes, hincado de pilotes de concreto y acero, así como el mejoramiento con tezontle en caminos.

 

Una vez concluido el Puente Alameda Oriente 2, de inmediato iniciarán -en noviembre de este año- las obras de demolición y reconstrucción del Puente Alameda Oriente 1, con dirección a la Ciudad de México.

 

Esta estructura contará con 700 metros de longitud y tres carriles de circulación. De acuerdo con el programa de trabajo quedará listo en octubre de 2027.

 

Ambos puentes sumarán en su totalidad 1.2 kilómetros de longitud, beneficiarán a un millón 798 mil 474 habitantes, generarán 6 mil empleos y permitirán ahorros en los tiempos de traslado de 15 minutos.

 

Los puentes vehiculares Alameda Oriente 1 y 2 se ubican en los límites del municipio de Nezahualcóyotl, Estado de México y conectan con la alcaldía Venustiano Carranza de la Ciudad de México, una zona del Área Metropolitana con alta movilidad de vehículos y peatones.

 

 
 
 

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